ネット通販はなぜ楽天よりAmazonなのかはサイトデザインを比較すれば明らか
ネットで何かしら買う、となると大抵の人が一番最初に思い浮かぶのは楽天ではなくAmazonだと思う。
それはなぜか。
商品を探しやすいからだ。
いろいろな商品を次から次へと見比べられるからだ。
楽天市場のショップではそれがしにくい。
見比べることがしにくいというのは楽天市場がショップモール形式だから、ということとは関係ナイ。
同じショップの中でも別の商品を探しにくいからだ。
前に紹介したこの商品ページを見てみられたい。
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”ただの水筒”の商品ページになぜこんなにも余計なバナーを大量に、しかもデカデカと貼らねばならないのか。
読み込みとスクロールにすげーイライラする。
これとは別の商品を探して比較したいと思っても、どこから商品リストへ行けるのかが分からない。
そして別の商品ページを開くとまたデカデカと大量のバナー、商品説明にたどり着くまでのスクロールでイライラする。
商品説明までたどり着くのに時間がかかる、そして見づらいネットショップで誰が買う？
もちろん、上記ショップだけではなく、楽天市場は全体的にクソ見づらいサイト構成になっている。
そりゃあ、複数の商品をすぐに見られるショップであるAmazonの方に客は流れますわな。
楽天市場のスーパーバイザーはかなーりアタマが悪いようだ･･･
楽天なんかで買い物をするのは、私みたいに楽天ポイントアリジゴクに嵌ってしまった者だけだ･･･
テニス練習で調子が悪いときはある意味チャンスなのだが･･･
先日のテニスレッスンで。
またウォーミングアップでショートラリーをしないコーチだった。
案の定、その日はストロークの調子が劇悪。
ホントになー、ヘッドコーチなのにショートラリーの重要性を知らない輩。信じられん。
そういうとき（そんなコーチの時）はレッスンの初めの方は慎重にアップするのだが、どうやってもショートラリーをしていない影響は残る。
まあ、これは、普通の練習でも調子が悪いときに同じような状況になるので、この機会に調子が悪いときの修正方法を考えてみた･･･
･･･が、今回は分からず（汗）
ストロークの調子が悪いときは大体は腕のスイングが先行気味になる。
なので、腕を”残す”ことを少し意識した方がよいような･･･
結論出ず。
次に調子が悪いときにまた実験せねば（汗）
太りたいんだが！！
太りたい。
こんなことを言うとうらやましがられることが多いのだが、
「太りたい」と思っている人は一定数はいるのだ。
太りたくても太れない人。
食べる量は人並みかと。食うものも食わずに、ではナイ。
でもそれでも太る人は太る。
太らない人は太らない。
栄養をため込めない身体なんて生物としておかしいのでは？なんて考えてしまうのだが。
テニスで一緒になるお医者さんは「そんなことはないよ～」と言うが。
「やっぱり摂取量と消費量の関係だよね」と言うが。
そんなに動いてはいないんだがなあ･･･
意外にエネルギーを多く消費しているという脳ミソもそれほど働かせているわけではナイ（笑）
ちなみに以前に聞いたのだが、学習塾の夏期講習の期間は朝9時から夜9時まで休みなく働いていた大学生（女性）いわく、「１日で１キロやせます」。
ブラックバイトだ～。
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閑話休題。
やはり栄養の吸収効率なんだろうなあ。
加齢で内臓が疲れやすくなったのも自分でなんとなく分かるし。
若いころの量は食べられなくなているし。
あと、大食いタレントが太っていないのは･･･
排泄物を分析したらカロリーメイトくらいの栄養分が残存している、とかで･･･
まあ、痩せていて日常生活で困ることは貧相に見えることくらいなのだが。
しかしテニスだとウエイトの足りなさを実感する･･･
スイングの時に身体が安定しないんですよ･･･
いや、体幹を鍛えればという話になるのだが、もう筋力の増加は見込めない状況。
安定性には”ウエイト”の増加が最も手っ取り早いんだよね。
ウエイトが増加すれば自然に足腰体幹も鍛えられるだろうし。
テニスレッスンの前にジュニアのレッスンを見ていたのだが、
身体が小さくてラケットに振られてしまうようなスイングをしていた女の子、急に身長が伸びて成長したら打ち方が全然変わっていた･･･
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（2018.8記）
車で欲しいオプションいらないオプション
「【10年乗って使ったの0回】 みんなは使ってるのか!? あのクルマのあの装備」
https://bestcarweb.jp/feature/column/2948
このコラム、よく見てみたら初出が昨年だった･･･
さて、このコラムについているオプションは指摘されているとおり、ほとんど欲しくないが･･･二つばかりは例外。
まず、フォグランプ。
フォグランプは霧の時ばかりではなく、悪天候時に自車の位置を知らせるのに使える。
悪天候とは猛烈な大雨とか、地吹雪とか。
フォグランプが必要な濃霧なんかは10年乗って一回くらいしかないが、
猛烈な悪天候は比較的頻度が高い。
ここで間違ってはいけないのは、フォグランプが白色だと意味がないこと。
そして高い位置についているとこれまた意味がないこと。
対向車幻惑灯の意味しかない。すなわち迷惑。
例えば昼間の濃霧。白い霧に白い光を当ててどーするのだ？
地吹雪でホワイトアウトしているところに白い光を出しても誰も見えんぞ？
本来のフォグランプは、地面数センチの霧がないところを狙って当てるもの。
バンパーより上についているフォグランプは無意味なだけでなく対向車の迷惑。
というわけで、フォグランプは黄色、バンパー下部でないと意味がナイ。
これを知らない輩が多くて困る。
あと、欲しいオプションはシートヒーター。
しかしこれは北国でないと要らないだろう。
冬場に知り合いの車に乗った時、シートヒーターがあったのでつけてみた。
外気温が氷点下の時はおケツがホカホカするのはありがたい。
しかしそのシートヒーターは温度調節がなく、そのうちおケツがアッチッチでありました･･･
あと、シートの脇が革張り。
シートは温かいのに座りなおそうとお尻を少しずらすと、冷たっ！
今のN-ONEは4WD車にしたらシートヒーターが標準装備だった。
これはありがたい。
しかも、温度がHiとLoの二段階。これもありがたい。
冬場に重宝しそうなのだ。
